各位汽修界的同仁朋友下午好，这一次非常容幸得到这样一次机会，大家在这儿互相交流，我们在修车当中有很多复杂的问题也有很多简单的问题，不管复杂的问题还是简单的问题，往往有的时候都把我们困住。 　　所以说今天总监俱乐部给大家提供这样一个平台和机会让大家来交流，我觉得非常好。同时我觉得这也是咱们的第一次，我感觉我们今天起了一个抛砖引玉的作用，我想大家在座的可能有我们更好的绝活，没有来得及总结，我想下一次可能就更多了，让大家互相交流，促使大家共同进步，共同把我们国家的汽修行业的技术水平提高一截。 　　今天我给大家介绍两个很简单的题目，一个就是安全修焊金属燃油箱，这个事说起来很简单，现在我们的油箱有一部分已经用工程塑料取代，但是相当一部分的汽车不管是商用车、乘用车都在用铁皮油箱，也就是我们说的金属油箱，这种油箱特别是汽油车的油箱，在做的时候大家也遇到这样的困惑，焊起来的时候挺讨厌。过去我们用锡焊，先堵一下漏，但是锡焊很不耐用，经过行车当中的颠簸、振动这种影响还会裂，可能大家也焊过，但是还会漏油。漏油会给车里的乘客带来很不舒服的感觉，更大的危害是如果泄露严重，将会对我们车辆的安全带来很大的隐患，引起火灾。 　　所以用锡焊不好焊，那么我们习惯用氧焊、铜焊，但是这个东西焊起来很讨厌，你还没有接近油箱，已经把油箱炸了，你纯粹不能用了，甚至旁边有人的话把人也伤了，所以造****身伤害和财产损失。 　　这个事看起来很简单，过去咱们怎么焊？大家想了不少的办法， 早的时候用肥皂水洗，也有醋洗过，但是现在咱们有除油效果很好的清洗机了，但是油箱很小，你喷不进去，所以里面的残油和残油蒸汽很难处理，处理不掉这个就没有办法焊。也有的采取笨办法，夏天把口都打开，放到太阳底下晒，利用太阳光的热量让它蒸发，然后再催，催发了再焊，这是很不得已的。 　　还有的干脆换油箱。我曾经在70年代呆过一个汽修厂，它经常有几个备用油箱放着， 开始的修理厂就是车队的附属品，就是为我们车队服务的，谁的油箱漏了就拿一个新油箱换。但是在今天来说这些办法已经不合时宜了，满足不了现在的需要了。一个客户到我们厂子来，油箱漏了，一点点小漏洞，你让他换一个新油箱，这个车主肯定不愿意，因此我们就遇到了这个难点。 下面我就给大家介绍过一个很简单的办法，也可能在座的用过这个办法，这个办法是什么呢？很简单，我给大家少一下，就你把你的旧油箱拆下来，把里面剩余的油倒光，尽量控干净，然后把油箱上所有的能够卸开的孔，括汽油泵的孔，能通的孔都通开，卸开，然后找另外一辆好车，把你的加油口通到这个车的排气管后面，有些人可能会害怕，把油箱点着怎么办？我给大家说点不着，你把它通到这个车的排气口那儿以后，你把这个车发动着，再次运行也行，或者稍微加点油门也可以，大概20分钟到半个小时，然后你拿来放心的焊。什么原因呢？这台车尾气排出来一是含氧量很低的，同时经过三元催化以后，它变成了二氧化碳和水蒸气，这种气体是点不着的，是一种惰**气体，大家不妨拿一个火把到排气管后面也是点不着的。所以利用这个气体带有一定的温度，这个气体进入油箱以后，它把油箱里的参与油加温以后蒸发了，变成石油蒸汽，再用惰性气体把石油蒸汽排出去，过二十分钟以后你油箱里全部都是惰性气体，所以你就可以放心的焊。 　　我从70年代就用这个方法，焊了不知道多少洋相，从来没有出过一次事故。过去我也害怕，因为过去咱们的加油站，你进去以后有一个罩套到你的排气管后面，怕把加油站点着。当然有一些排气管灭火消声器已经不正常了，可能这个几率太小了，我用这个办法用了差不多40年，焊过不知道多少油箱，没有出过一次事故，所以大家可以放心的用。(本文来源：上海通用逆变焊机销售中心)。