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摩托车头盔，是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。 头盔的泡沫缓冲材料, 有的密度很低，甚至还比不上装家电用的泡沫垫层，手轻挖就破了??不合格。 内衬有的料摸着很不舒服，要注意选择。小心黑心小厂用回料做头盔，头盔轻轻一摔就会摔碎，太阳一照就发臭软化，而且可能带有一些回收时垃圾中的有毒有害物质。这类头盔因为超便宜，买的人很多，为了安全，大家千万别贪小便宜啊。摩托车头盔在选择方面，需要注意以下几点：头盔内侧必须装有防冲击衬垫，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外，衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽，以使头盔内空气流通。

今日价格：豪爵摩托车头盔价格实惠-卢湾区因为头盔光滑的半球性，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到一个缓冲作用，也能吸收一部分能量。据测算：人的头部一般可以承受450公斤作用的冲击力。安全防护头盔的这几种功能可减少冲击力约1850公斤，因此实际作用于头部的冲击力只有400公斤左右。

按形状和结构不同，头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。按适用对象不同，头盔可分为a类头盔和b类头盔两类，a类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；b类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于a类头盔，形状全部为半盔。若头盔经外力冲击后，外观虽无损坏，内部缓冲材质已经变形，无法提供有效的保护，请切勿再使用。通风性：头盔经过实际的风洞试验，有实际效用才会上市。部份厂商还有着镜面除雾设计，如FreeFlowSystem自由气流系统，它是整合镜片上方开口，下颚开口及颈部导流板设计，再下颚开口打开时，可以将镜面的雾气成功的带走，大大提高除雾的效率。

摩托车头盔选择颚带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。摩托车头盔选择戴上头盔是应有轻盈、舒适的感觉，头盔重量不宜超过2KG。头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰，无遮蔽，静止状态下视野角度不小于105度。戴上头盔时就能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音，且行驶中不应有震动和其它杂音。头盔内部应具有良好的通风和保暖装置，且能防尘、防虫、防水等。头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性，突出明显的醒目色彩。头盔风镜镜片清晰无色，韧性好不易破碎，以确保车手的视力不受影响。头盔材料应以玻璃纤维层压结构好。头盔内侧必须装有防冲击衬垫，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外，衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽，以使头盔内空气流通。摩托车头盔选择颚带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。摩托车头盔选择戴上头盔是应有轻盈、舒适的感觉，头盔重量不宜超过2KG。

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2019年4月的《浙江省非机动车管理条例》第22条电动自行车通行规定中第9例规定驾驶人及搭载的儿童应佩戴头盔，除此之外，江苏省，北京市对于电动自行车佩戴头盔也有相关的法律规定。也就是说，骑电动自行车不带头盔是违法行为。

半盔式头盔外形类似工人戴的安全帽，体积小质量轻，透风舒适度比全盔式好，帽内填充的缓冲泡沫层，能有用维护头顶部位的安全，有些半盔帽还配有护目镜，可自行挑选开启和关闭，特别夏日骑行遮阳，具有更好的透气与轻便的长处。半盔则只适合骑一些小排量，，或者速度慢的巡航摩托车。头盔的材质则分为碳纤维、玻璃钢、有机塑料和少见的小钢盔。碳纤维因为统筹了舒适、轻量化和安全，所以虽然价格比较高，但还是有很多骑士去购买和佩带。过大的头盔对于骑士骑行是很风险的，并且不管是什么类型的头盔佩带时一定要系上安全绳。

主要指汽车比赛用的头盔。如f1比赛用，f1车手的头盔由碳、凯夫拉纤维、聚乙烯三种材料构成。f1比赛中使用的头盔当然必须通过fia的“撞击与防火性能测试”。与其它赛车头盔比较不同的是，当赛车以时速330公里奔驰于赛道时，流经头盔的空气乱流不但会对车手颈部造成很大的负担（头盔向上方飘移），也会降低引擎进气的效果。半盔有些像施工人员使用的安全帽，保护面积小，只对头顶有保护作用，我们并不推荐驾驶人员选择这类头盔，但是由于它体积小，便于携带，透气性好等特点，对于城市交通出行还是会有很多朋友选购。大家在选购头盔的时候，除了要选择头盔的种类，还要选择适合自己的尺码，正确的头盔选择应该是大小适中甚至有偏紧的头盔，不要选择大一号的头盔，那么的安全系数会大大降低。

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